Einbautabellen für Graetzin-Vergaser
Allgemeine Verwendungsmöglichkeiten
Type | Zylinderinhalt Einzylinder / Zweizylinder |
Ansaugweite | Klemmanschluß | Anschlußweite für Luftfilter Durchmesser oder Gewinde |
Kf 12n Kf 14n Ke 13,5 S Kf 16 S Kf 17 Kf 20 S Kf 20 S Kf 22 S Kf 22 S Kf 24 Kf 26 Ke 20 S Ke 20 S Ke 22 S Ke 22 S Ke 24 Ke 26 Kf 20 SF Kf 20 SF Kf 22 SF Kf 22 SF Kf 24 f Kf 26 f |
bis 100 ccm 100 - 150 ccm / - 100 - 150 ccm / - 100 - 150 ccm / - 100 - 150 ccm / - 175 - 250 ccm / 400-500 ccm 175 - 250 ccm / 400 - 500 ccm 250 - 350 ccm / 500 - 600 ccm 250 - 350 ccm / 500 - 600 ccm 350 - 600 ccm / ab 600 ccm 350 - 600 ccm / ab 600 ccm 175 - 250 ccm / 400 - 500 ccm 175 - 250 ccm / 400 - 500 ccm 250 - 350 ccm / 500 - 600 ccm 250 - 350 ccm / 500 - 600 ccm 350 - 600 ccm / ab 600 ccm 350 - 600 ccm / ab 600 ccm 175 - 250 ccm / 400 - 500 ccm 175 - 250 ccm / 400 - 500 ccm 250 - 350 ccm / 500 - 600 ccm 250 - 350 ccm / 500 - 600 ccm 350 - 600 ccm / ab 600 ccm 350 - 600 ccm / ab 600 ccm |
12 mm 14 mm 13,5 mm 16 mm 17 mm 20 mm 20 mm 22 mm 22 mm 24 mm 26 mm 20 mm 20 mm 22 mm 22 mm 24 mm 26 mm 20 mm 20 mm 22 mm 22 mm 24 mm 26 mm |
23 mm 23 mm 23 mm 25,4 mm 25,4 mm 25,4 mm 28,57 mm 25,4 mm 28,57 mm 28,57 mm 28,57 mm 25,4 mm 28,57 mm 25,4 mm 28,57 mm 28,57 mm 28,57 mm 25,4 mm 28,57 mm 25,4 mm 28,57 mm 28,57 mm 28,57 mm |
20 mm 20 mm 20 mm 20 mm M 26 x 1 M 35 x 1 M 35 x 1 M 35 x 1 M 35 x 1 M 30 x 1 M 35 x 1 M 35 x 1 M 35 x 1 M 35 x 1 M 30 x 1 M 35 x 1 M 30 x 1 M 35 x 1 M 35 x 1 M 35 x 1 M 35 x 1 M 30 x 1 M 30 x 1 |
Typenspezifische Einbautabelle
Hersteller / Modell | Motor und Hubraum | Arbeitsverfahren | Vergasertype | Düseneinstellung Haupt-/ Leerlauf-/ Nadeldüse (Nr.) / sonstiges |
Ardie RBZ 204 RBK 205 RBK 354 RBK 505 SB 125 |
Bark 200 ccm Bark 200 ccm Bark 350 ccm Küchen 500 ccm Ardie 125 ccm |
2-takt 4-takt ohv 4-takt ohv 4-takt ohv 2-takt |
Kf 20 S Ke 20 Pumpe Ke 25 horizontal Ke 26 Kf 14 |
85 / 30 / 7, m.P. 105 / 25 / 1, o.P. 125 / 35 / 1, m.P. 125 / 35 / 1, m.P. 72 / - / - |
BMW R 2 R 4 R 12 R 17 R 71 R 75 |
BMW 200 ccm 400 ccm 750 ccm 750 ccm 750 ccm 750 ccm |
4-takt ohv 4-takt ohv 4-takt sv 4-takt ohv 4-takt sv 4-takt ohv |
Ke 20 Ke 25 horizontal 2 x Ke 24 2 x Ke 25 2 x G 24 Sa 24/1 und Sa 24/2 |
85 / 25 / 1, m.P. 110 / 35 / 1, m.P. 105 / 30 / 1, m.P. 110 / 30 / 1, m.P. 95 / 35 / 43 / Nadelstellung 2 100 / 35 / 42 / Nadelstellung 1 |
DKW 1937-39 RT 3 PS RT 3 PS RT 100 RT 100 RT 125 KM 200 KS 200 SB 200 NZ 250 SB 350 NZ 350 SB 500 |
DKW 97 ccm 97 ccm 100 ccm 100 ccm 125 ccm 200 ccm 200 ccm 200 ccm 250 ccm 350 ccm 350 ccm 500 ccm |
2-takt |
Kf 20/21 Kf 14 n Kf 14/26 Kf 13,5 Kf 16 A Kf 20 S Kf 20/21 KE 20 S H 24 H 24 Ke 22 S - H 24 Ke 22 S |
65 / ? / 0,5 / Nadelstellung 2 65 / Nadel 1 / 0,5 / Nadelstellung 2 65 / Nadel 1 / 05 70 / 30 / 6, o.P. 80 / ? / 1072 / Nadelstellung 2 97 / 35 / 10, m.P. 90 / 35(?) / 10, m.P. 95 / 11 / ? / Nadelstellung 2, Gasschieber 40 115 / 40 / 21 / Nadelstellung 2a 100 / 30 / 1, m.P. 110 / 40 / ? / Nadelstellung 2a, Gasschieber 21 95 / 30 / 0, m.P. |
Excelsior |
Jap 200 ccm 350 ccm |
4-Takt sv |
Ke 19 Pumpe Ke 22 Pumpe |
100 / 25 / 1, m.P. 110 / 30 / 1, m.P. |
Framo LW |
200 ccm 400 ccm 600 ccm |
2-Takt |
Kf 20 S horizontal Kf 22 FG Kf 24 FG |
80 / 30 / 0, m.P. 85 / 30 / 0, m.P. 110 / 35 / 1, m.P. |
Hercules B 50 S 200 S 350 T 500 |
Bark 200 ccm 200 ccm 350 ccm 500 ccm |
2-Takt 4-Takt ohv 4-Takt ohv 4-Takt sv |
Kfl 20 Ke 20 Pumpe Ke 25 horizontal Ke 26 |
85 / 25 / 1, m.P. 110 / 35 / 1, m.P. 105 / 30 / 1, m.P. 110 / 30 / 1, m.P. |
Horex S 2 S 3 S 5 S 6 S 8 T 5 T 6 |
Columbus 200 ccm 300 ccm 500 ccm 600 ccm 800 ccm 500 ccm 600 ccm |
4-Takt ohv 4-Takt ohv 4-Takt ohv 4-Takt ohv 4-Takt ohv 4-Takt sv 4-Takt sv |
Ke 20 Ke 24 Ke 26 Ke 24 Ke 25 Ke 26 Ke 26 |
85 / 30 / 1, m.P. 105 / 30 / 1, o.P. 120 / 35 / 1, m.P. 110 / 30 / 1, m.P. 110 / 35 / 1, m.P. 115 / 35 / 1, m.P. 115 / 35 / 1, m.P. |
Magirus |
Ilo 600 ccm |
2-Takt |
Kf 24 |
115 / 35 / 1, m.P. |
NSU 1930-38 Pony 201 ZDB 201 OS (251 OSL) 351 OS 351 OT 351 OSL 501 OS 500 TS 600 TS 601 TS 125 ZDB (1948) |
NSU 100 ccm 200 ccm 200 (250) ccm 350 ccm 350 ccm 350 ccm 500 ccm 500 ccm 600 ccm 600 ccm 125 ccm |
2-takt 2-takt 4-takt ohv 4-takt ohv 4-takt ohv 4-takt ohv 4-takt ohv 4-takt sv 4-takt sv 4-takt sv 2-takt |
Kf 14 n Ke 20 S Ke 20 Fl Ke 25 Fl Ke 20/48 Ke 25 Fl Ke 27 Fl Ke 26 Fl Ke 26 Fl Ke 26 Fl ? |
60 / Nadel 1 / 06 80 oder 92 / 30 / 11, m.P. 75 oder 80 (90) / 20 / 1, m.P. 120 / 40 / 9, m.P. 95 / 30 / ? / Nadelstellung 2 100 / 30 / ? / Nadelstellung 4 115 / 30 / 9, m.P. 120 / 35 / 1, m.P. 120 / 35 / 1, m.P. 130 / 35 / 1, m.P. / Nadelstellung 3-4 82 / ? / ? / Nadelstellung 2 |
O.D.-Werk LW 200 |
Ilo 200 ccm |
2-Takt |
Kf 20 S |
85 / 30 / 1, m.P. |
Phönix / RMW 200 |
Phönix 200 ccm |
2-Takt |
Kfl 20 |
85 / 30 / 7, m.P. |
Puch 200 S 250 SS 500 ADP |
200 ccm 250 ccm 500 ccm |
2-Takt |
Kfl 20 Kfl 22 Kfl 22 |
85 / 30 / 1, o.P. 90 / 30 / 1, o.P. 90 / 30 / 1, o.P. |
Rollfix 200 400 |
Ilo 200 ccm 400 ccm |
2-Takt |
Kf 20 Fg Kf 20 Fg |
80 / 30 / 0, m.P. 90 / 30 / 0, m.P. |
Standard Feuergeist Kobold Gelände Rex Rex Langhub Hermes |
Standard 200 ccm 200 ccm 350 ccm 350 ccm 500 ccm 500 ccm 200 ccm |
2-Takt 4-Takt ohv 4-Takt ohv 4-Takt ohv 4-Takt ohv 4-Takt sv 2-Takt |
Kf 20 Ke 20 Pumpe Ke 22 S Ke 25 Pumpe Ke 26 Pumpe Ke 26 Pumpe Kf 20 SFg |
80 / 30 / 3, o.P. 105 / 20 / 1, o.P. 85 / 30 / 7, m.P. 125 / 25 / 7, m.P. 125 / 25 / 7, m.P. 120 / 30 / 1, m.P. 85 / 30 / 7, m.P. |
Tempo D 200 D 400 V 600 |
Ilo 200 ccm 400 ccm 600 ccm |
2-Takt |
Kf 20 S 2 Kf 20 S 4 Kf 24 |
80 / 30 / 7, o.P. 85 / 30 / 0, o.P. 110 / 35 / 7, o.P. |
Tornax K12 K 20 ? U 60 ? |
Ilo 120 ccm Ilo 200 ccm 350 ccm Columbus 600 ccm Jap 500 ccm |
2-takt 2-takt 4-takt sv 4-takt sv 4-takt sv |
Kf 16/74 Kfl 20 Ke 24 Ke 26 Ke 26 |
65 / 30 / 10 / Nadelstellung 2 80 / 30 / 0, m.P. 110 / 35 / 1, m.P. 125 / 35 / 1, m.P. 125 / 35 / 1, m.P. |
Triumph RL 200 Noris Kongreß TM 500 STM 500 |
Triumph 200 ccm 200 ccm 350 ccm 500 ccm 500 ccm |
2-Takt 2-Takt 4-Takt sv 4-Takt sv 4-Takt ohv |
Kf 20 S Ke 20 Ke 24 Ke 26 Pumpe Ke 26 |
85 / 35 / 0, m.P. 80 / 35 / 0, m.P. 105 / 35 / 1, m.P. 115 / 30 / 1, m.P. 120 / 35 / 1, m.P. |
Viktoria KR 15 KR 20 KR 35 Fix KR 8 KR 6 |
Ilo 150 ccm 200 ccm 350 ccm Viktoria 100 ccm 500 ccm 500 ccm |
2-takt 2-takt 4-takt sv 2-takt 4-takt sv 4-takt ohv |
Kf 17 Kf 20 S Ke 25 horizontal Kf 14 n Kf 20 a Kf 20 S |
80 / 30 / 1 85 / 30 / 0, m.P. 115 / 35 / 1, m.P. 70 / ? / ? / Nadelstellung 2 105 / 25 / 1, m.P. 90 / 30 / 6, m.P. |
Zündapp DL 200 KK 200 K 350 K 500 |
Zündapp 200 ccm 200 ccm 350 ccm 500 ccm |
2-Takt 2-Takt 2-Takt 4-Takt sv |
Ke 20 Ke 22 Ke 22 Kf 22 |
80 / 30 / 1, o.P. 85 / 30 / 7, o.P. 90 / 30 / 0, m.P. 100 / 25 / 1, m.P. |
Fabrikat | Fahrzeug bzw. Motor | Vergasertype | Bemerkungen |
DKW | RT 3 PS | Kf 13,5/22 | Benzinanschlußgewinde M 12 x 1,5 |
DKW | KS 200 | KF 20/21 | Klemmanschluß 29 mm; Luftfilteranschluß 35 mm, glatt; Benzinanschlußgewinde M 12 x 1,5; Benzinzufuhr von oben |
DKW | KS 200 SB 200 NZ 250 NZ 350 |
KF 20/21 Ke 20/23 Ke 24/24 Ke 24/25 |
Klemmanschluß 29 mm; Luftfilteranschluß KS/SB 200: 35 mm, NZ 250/350: 40 mm, glatt; Benzinanschlußgewinde M 12 x 1,5; Benzinzufuhr von oben |
NSU | 201 ZD | Ke 20/41 | Klemmanschluß 29 mm; Luftfilteranschluß 35 mm, glatt; Benzinanschlußgewinde M 12 x 1,5; Benzinzufuhr von oben |
NSU | 201 OS | Ke 20/42 | Flanschanschluß;Luftfilteranschluß M 27 x 1 mm; Benzinanschlußgewinde M 12 x 1,5; Benzinzufuhr von oben |
NSU | 351 OS 351 OT 501 OS 501 + 601 TS |
Ke 25/43 Ke 20/46 Ke 27/45 Ke 26/44 |
Flanschanschluß;Luftfilteranschluß M 32 x 1,5 mm; Benzinanschlußgewinde M 14 x 1,5; Benzinzufuhr von oben |
Tempo | 200 ccm 400 ccm |
Kf 20/2 Kf 20/4 |
Klemmanschluß 25 mm; großes Schwimmergehäuse, Benzinzufuhr von unten; Luftfilteranschluß M 35 x 1,5 mm; mit Bowdenzugtupfer; mit Schlauchnippel |
Manderbach | 200 ccm 300 ccm |
Kf 20/4 Kf 20/90 |
Klemmanschluß 29 mm; großes Schwimmergehäuse, Benzinzufuhr von unten; Luftfilteranschluß M 35 x 1,5 mm; mit Bowdenzugtupfer |
K = Kolbenvergaser | Ke = Zweikolbenvergaser | Kf = Einkolbenvergaser | Kfl = Zweikolbenvergaser |
Zahl (z.B. 20) = lichte Ansaugweite | S = Zerstäuberluftkanal im Vergaserinnern | Zahl hinter / = Spezialausführung | Pumpe = mit Beschleunigungspumpe |
horizontal = Schiebergehäuse horizontal | o./m.P. = ohne/mit Einsatzplatte im Schiebergehäuse | F = mit Hebel für Fußbetätigung | H = mit Handhebel |
FL = Flanschanschluß |